В условиях замедления экономического роста, вызванного пандемией, эта инициатива, существующая уже более десяти лет, играет важную роль в партнерских отношениях Китая с другими странами и регионами.

После запуска в 2019 году совместного предприятия по доставке товаров между Китаем и Юго-Восточной Азией, компания Best Inc из Ханчжоу, провинция Чжэцзян, заявила, что обработала лишь ограниченное количество онлайн-заказов, размещенных потребителями из Юго-Восточной Азии через китайские платформы электронной коммерции.

Компания Best надеялась расширить свое присутствие на рынках, связанных с инициативой «Один пояс, один путь». Но в то время она была новичком на рынке и еще не получила широкой известности.

Однако ситуация значительно изменилась. Компания, которая продолжает расширять свою инфраструктуру в регионе, заявила о значительном росте в последние годы.

В связи с растущим спросом компания Best теперь ежемесячно отгружает десятки стандартных двадцатифутовых контейнеров из китайских портов в страны Юго-Восточной Азии. Компания сообщила, что в первом квартале 2023 года объемы ее бизнеса в этой категории выросли на 45 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Ощутимое расширение инициативы «Один пояс, один путь» и различные формы сотрудничества в значительной степени способствовали впечатляющему росту продаж компании Best. Среди наиболее заметных результатов можно отметить значительный рост объемов транспортных услуг для крупногабаритных и тяжелых грузов, перевозимых через границу из Китая, на наших складах в Малайзии в последние месяцы», — заявил Чжу Цзяшу, заместитель генерального директора Best Global, международного подразделения группы.

На сегодняшний день компания Best открыла филиалы в таких странах и регионах, как Япония, Австралия и Юго-Восточная Азия, а также создала логистическую сеть в пяти странах Азиатско-Тихоокеанского региона, включая Вьетнам и Таиланд.